一个人的骑行那才叫与心同行，自己逗自己玩。重要的是一个人也只有在这个时候才会品味到与自己的灵魂对话是啥滋味？我告诉你：没有语言可以准确的表达出那种从未有过的空灵之美，至少我是这么认为的。想知道吗？你就赶紧收拾收拾徒步、骑行、开车都行，条件是独自前行。
当然靠谱，很多人都是一个人单骑环绕中国，前提是你得做好充分的准备。
俱乐部里面有一个女骑士，独自一人驾驶铃木DL250环游中国，每天在群里发馋人的照片，让我等没有这么多时间的人羡慕不已。
↓↓↓那位女骑士传回来的照片
还有一位车友独自一人驾驶宝马拿铁去***，一路上摔车好几次，最终也平安回来，一路上收获颇多，也领略了难得一见的美景。
当你看到这些人的时候，只要是一名骑士都会心动的不要不要的中毒很深，希望自己趁年轻也可以这样来一回，只要有时间和一定的金钱，再加上一定的准备活动，就可以了，具体来说需要准备的有哪些呢。
1.可靠的摩托车
摩旅最不想碰到的就是半路抛锚，尤其是在前不着村，后不着店的地方，会碰到更多潜在的危险，因此质量稳定可靠的摩托车非常重要，不一定要多大动力，也不一定需要很大的排量；
另外除了可靠性还有一个因素是续航能力，如果续航只有一两百公里的那种最好就不要长途摩旅了，因为加不到油的时候和抛锚的感觉没啥区别，至少需要有300km以上的续航才比较合适。
2.驾驶经验
这个是没办法通过文字来学习的，这个需要你发动引擎，多出去跑，自己在路上收集经验心得。外出骑摩托走的最多的路是国道。
国道上有很多很多的不确定的因素，我个人觉得国道是骑摩托最危险的路段，但是偏偏骑摩托外出走的最多的也是国道，因此风险是存在的，需要更多驾驶经验来应对潜在的危险。
3.必要的骑行装备
有些装备可能从来都用不上一次，但是只要发挥一次作用就是可以让人庆幸不已，市区驾驶可能一个头盔足矣毕竟速度不快，但是国道驾驶除了头盔以外，手套和骑行靴也是有必要的，头盔可以给人提供挡风的环境和摔车时候对头部的保护，手套除了可以摔车的时候减少手部的伤害还可以在驾驶的时候降低手掌的疲劳度，骑行靴可以保护脚踝，这些位置都是非常脆弱的。
如果再有条件的可以买分体的骑行服，这样就可以提供全方位的保护了，就算摔车也可以把伤害降到最低。
大家都说摩托车是肉包铁，说的是没错，骑摩托车一旦发生碰撞和翻车，肯定不如汽车那样有这么好的保护，往往会受到一定的伤害，所以驾驶摩托出去摩旅需要比自驾游要更多的经验和准备，因为容错率要比汽车低很多，当你中毒其他人出去摩旅的照片的时候，先做好充分的准备再出发吧。
请问什么是本地和外地？认识了一群人，和一些地方？30公里内你认识多少人？本地的路你有百度地图熟悉么？ 去到一个地方你把自己当成生活在那里的人就可以了！有必要那么纠结么！？
其实这个想法是大多数男人的梦想但因为现实中的种种原因只能望而却步，而题主既然拥有驾驶证合法上路的车辆何不说走就走呢，还有什么可考虑的呢？
其实一个人骑摩托到外地只要做好充足的准备工作绝对是可行的，可行的原因有以下几点。
1.治安环境好，只要遵守法律法规了解当地的民俗风情个人安全绝对有保障这一点没有可担心的。
2.条条大路通罗马，美好的风景在国道只要选择好路线去哪里都不是问题。
3.虽然各地在限油但对于有合法手续的摩托车和驾驶人员是可以在任何地方加油的。
4.维修店众多，虽然摩托车行业在下滑但还不至于没地方去修车。
有了以上的先决条件还有什么可以犹豫的，做好充足的准备骑上心爱的摩托去感受诗和远方绝对可行，出发吧，朋友哦！
千里走单骑而已！越偏僻的地方的人越善良，吃住安全靠谱！骑行慢一点就好，忌赶路！骑行装备要好，有条件就顶级，靠谱！1600排量，哈牌远翔，云南贵州大山里面转悠，看桥，靠谱！24天11000公里
dI250载人进藏动力够用。铃木dI250这是一款旅行版的摩托车，整车质量和做工都非常精致，发动机动力强劲声音纯正，摩友评测故障率比较低，全车配置比较高端，适合长途骑行或者是上下班通勤或者买菜购物等代步工具，好多摩友骑行这款车全国旅行，带一个人去***或者新疆，动力上是没问题的。
