中国在建的最大的机场是北京新机场，即北京大兴国际机场。
从北京新机场来看，有些城市的自命不凡自以为是是何其之可笑！
比如广州，整天自封自己是一线城市，可是除了白云机场，那个所谓的第二机场，在不断产生的不同版本中穿梭。今天南沙机场是第二机场，明天佛山机场，后天广州第二机场建到云浮！没几天，广州第二机场又说建到增城正国。
广州这种吹牛吹水，版本不同，吹来吹去又十年，反正不断有题材吹嘛。
真正的一线核心城市，上海两大机场早就建好，并且投入运行。北京第二机场也很快建好。武汉第二机场武汉鄂州国际机场也已经开工建设。就算是成都，第二个国际机场天府国际机场也已经全面开工。
广州这个所谓的一线城市，笑话从来就是不缺的。
对，还有那座所谓的恒大专业足球场，建好了吗？开始卖票了吗？要知道恒大总部都已经搬离广州了！
还有那个所谓的广州交通大学，吹了一年又一年，吹出来快十年了，教育部通知验收了吗。影子有了吗？
如今的中国已经变得越来越强大，尤其是在交通运输方面。我国的许多建设工程都让世界上的其他国家为之震撼！拿破仑曾说：“中国是头沉睡的狮子，当她醒来的时候，世界都会为之颤抖”。而如今的中国，世界正在为之颤抖！
目前我国在建的这个最大的国际机场位于北京和河北之间，名字还没有确定，不过网友们暂时称它为北京大兴国际机场或者北京第二国际机场。它将是世界上最大的机场，就连美国的所有机场都无法和这个机场比拟，***于2019年竣工。
该机场是一项世界瞩目的奇迹工程，被外媒赞誉为：新世界七大奇迹之首！
那么该机场到底有哪些让人为之震惊的地方呢？我们一起来看看！
第一，它是一个军民两用的机场，该机场竣工之后军机就可以从这儿起飞，并且也利于部队的汇合；同时也十分的便于老百姓的出行；
第二，该机场预计建设的耗资约为800亿元，800亿这是什么概念？
第三，该机场将建设客机坪，货机坪和维修机坪共计188个，航站楼为70万平方米，主楼可以满足超过7200万人次的使用需求；
第四， 预计2040年，该机场将有1亿人次的客流吞吐量，80万架次的飞机起降量，这将是一项超级庞大的工程！
目前中国最大的在建机场在北京，北京大兴国际机场，虽然已经建成，但是她仍在扩建。
未来会给城市建设带来得影响，主要体现在以下几个方面：
第一，带动周边的发展。
地理位置上看，大兴机场的建设可以带动周边配套设施建设，推动南部地区转型升级，促进北京南北平衡发展，为中心城功能和人口疏解提供空间。另外，大兴机场的建设和发展，也会形成以大兴机场为核心节点，以高铁，高速公路，地铁为补充，辐射周边的交通网络体系。
第二，打破并重新规划南北格局，成为中国发展的新动力。
目前中国有三大机场群，京津冀，长三角，珠三角机场群。以前由于首都机场运力不足，严重地影响了京津冀地区的发展，而大兴机场的建成，将补充运力不足问题，并且围绕机场产生的物流运输，人才交流乃至航空城建设，都会成为城市发展的强大势能，会进一步拉动经济，成为国家发展的新的动力。
大兴国际机场的建成和拓展，会进一步扩大旅客吞吐量，也为推动国际间往来，尤其是落实北京作为国际交往的中心枢纽地位，为中国一带一路政策的落实作出重要贡献。
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首都机场首期征地总面积约3031.9公顷。
其中11个 村庄将因为噪声超 过80分贝而搬迁，还有北 京48个村庄、学校和卫生院将***取噪声治理措施。
是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的的超大型国际航空综合交通枢纽。
该机场主体工程占地多在北京境内，是继首都国际机场、南苑机场（将搬迁）后的第三个客运机场，70万平米航站楼，客机近机位92个，***于2019年年底建成。
2016年，新机场主体工程已开工建设，配套设施已完成设计并将陆续开工，新机场T1航站区建筑群总面积143万平方米，航站楼主体103万平方米，分为三个标段，总工期1218个日历天，***于2019年7月15日交付。
机场能给城市副中心建设带来什么机遇
站在国际战略高度，能 在某个城市 修建机场，那未来的经济战略意义 太重要了。设想一下， 那些著名的国际投资商，愿意为一个还必须转汽车、转火车才能到达的城市去劳神费力考察投资？即使是国内的投资商，也会嫌弃没有机场的城市对未来的多次往返带来的不便。还有，国家领导人的视察、督导都会对一个城市的发展起到重大作用，但若没有机场，无疑对国家领导人来视察设置了障碍，对争取多拨款，当然不利。所以，若能修建机场，那是城市投资“软实力”和国际地位的极大提升，即使机场本身不赚钱甚至亏损一点，但带来的长远机遇就太多了。
