目前没有具体的票价，因为y936并不是一个实际存在的火车班次编号，可能是一个错误的代码或是不存在的班次。
如需查询具体火车票价，建议提供正确的班次编号、出发地点和目的地等信息。
400元左右
该次火车为全长825公里的和田至若羌铁路，并与南疆铁路、格库铁路新疆段成功“牵手”。
自此，全长2712公里的世界首条环沙漠铁路环线全线贯通。绵延千里的铁道线不仅方便了沿线各族百姓的出行，也将南疆五地州多个犹如璀璨明珠的城市串联在了一起。
火车票价因地区、时间和席别不同而有所差别，需要具体查询。
解释原因：火车票的价格是根据不同地区、不同时间、不同席别的实际情况而定的，因此无法给出一个固定的票价。
内容延伸：如果需要查询y936火车票的具体票价，可以登录铁路客运网站或拨打铁路客服热线进行查询。
同时还可以通过网络购票、售票窗口或代售点等途径购买火车票。
根据查询，为308元人民币。
原因是y936火车是一列高速列车，车次较快，并且设施齐全，途经的站点也较多，因此票价较高。
此外，火车票价还受到行程时间、座位等级和购票日期等因素的影响。
需要注意的是，由于票价会根据市场行情波动，建议提前购买或查询最新票价信息。
目前无法回答
因为y936火车的具体信息（如起点、终点、座位等级、时间等）没有给出，无法查询到对应的票价信息。
建议提出更加明确的问题或者提供相应的信息，以便能够得出正确的答案。
旅行是为了放松心情，欣赏美景。在乎的不是目的地，而是沿途的风景。
我出门旅行也喜欢做K字头的绿皮火车。我喜欢白天坐车，晚上的话基本就不考虑了，晚上看不到什么风景。至于做绿皮火车我个人是以下几个原因：
一：怀旧
绿皮火车给人有怀旧的感觉，是很有时代特色的交通工具。中国社会发展的很快，每十年甚至每五年都是一个大变样。绿皮火车能带给我小时候回忆，小时候从宣城到杭州，做绿皮火车要做10几个小时的时间，从早上上车，到傍晚下车。绿皮火车能给我满满的回忆，回忆之前安静、舒适、没有烦劳的日子。
二：风景
绿皮火车速度不快，而且都是走的大山深处，郊外等风景秀丽的地方。因为火车走的不快，可以慢下来好好的欣赏沿途的风景，可以开窗，让外面田间、山野间的自然气息，尽情的往你鼻尖袭来。现在动车那么快，没有时间去好好的欣赏沿途的风景，都是一闪而过。绿皮火车真的是让你的心灵感受到你是在旅行。
现在很多人出行，选择了高铁和动车。但还是有很多人，喜欢乘坐普通旅客列车旅游。
本人认识一位朋友，老公离世，儿子在国外工作。她不打牌，不跳广场舞，只喜欢背起行囊，坐在绿皮车的卧铺车厢里，静静的看着车外的美景。有人问她，为什么不坐高铁，高铁不用在普通旅客列车上慢慢的“磨蹭”。她说，高铁太快了，窗外的景色一晃而过，没办法细细鉴赏。她去年在成都乘坐K998次绿皮车，在车上摇晃了55个多小时，来到呼伦贝尔市海拉尔区，玩够吃够后，又坐上绿皮车，来到了林区小城牙克石市，从牙克石乘林区小火车，一边观赏美丽的莽莽森林，一边体会当地人的风土人情。虽然牙克石到满归的4181次森林小火车慢悠悠的见站就停，但当地人朴素的笑容，还是让人倍感温暖。
其实，并不是所有人都喜欢坐高铁，那些不赶时间的人、不愿意多花“冤枉钱”的农民工，他们的出行，首选的还是绿皮普通旅客列车。
现代社会，有不同需求的人群，国家也不可能一概而论，肯定会照顾不同层级的人。就如有人住别墅，有人住洋房，有人住高层，有人住平房一样，国家不可能硬性规定房地产商都修建别墅。
我国的铁路也如此，高铁和普通旅客列车会长期并存。除非有一天，我国国民人均收入，达到或超过西方发达国家，普通老百姓都能承受（也愿意）花更多的钱去享受，普通旅客列车的存在，就失去了意义。但绿皮普通旅客列车，也会做为观光、怀念的“老物件”而存在。
