自驾游其实也是自由行，只是出行方式不同罢了。
自由行是交通工具混搭的方式而行，飞机火车轮船汽车……
自由行到底是混搭还是自驾游比较好？具体问题还需具体分析；
目的地交通便利的话还是建议不要自驾，长时间驾车精神比较紧张，除非是同行中有几个司机可以轮换。
高铁出行是我喜爱的出行方式，安全快捷。以广州到桂林为例，高铁3小时可以到达，而自驾需要5小时左右，整个旅程都非常轻松。
***如整个行程的目的地很零散，则建议***用极具自由化与个性化、灵活性的自驾方式，自驾游可说是不受任何限制。
但如果长时间的自驾游非常累人，独个的自驾尤为，何况自驾费用是非常高的。
对于初次的自驾旅爱好者来说，有一个学习与累积经验的过程，可以尝试首先从自驾车旅游者的居住周边开始，逐步向远辐射。
旅游路不熟，还是跟着旅游公司比较好，到了什么地分不自己操心，吃饭，住宿，现景点统统不用自己找。非常方便。只不过时间限制，说走就走，没有自***，现在旅游公司搞的很活，费用比自已开车省钱，省力。
旅游是自由行好还是自驾好呢？
我认为适合自己的就是最好的。
我个人更喜欢自驾。
自驾比较自由，喜欢什么地方可以停下来玩一玩，不受时间的控制，想什么时候走就走，很随意。
自驾省去了很多租车，打车，等车的麻烦。
最重要的是自驾可以省去住旅店的钱，把车改成床，车直接睡在里面，如果是长期旅行的话，可以省去一大笔开销。
自驾还可以省去很多吃餐馆的钱，把锅瓢碗盏都带上，自己动手做一做，吃的菜又新鲜又合口味，最重要的是相当便宜。
哈哈哈，所以，我喜欢自驾。
作为旅游来说自驾游和自由行，没有那个好与不好，只有合适不合适。在内地旅游，自驾游和自由行基本区别不太大，但是到了***、新疆等人烟稀少的地方，那就不一样了。
去这些地方旅游，自由行只能去景点，去其他地方也不太方便，受局限，还要规划好路线和吃住的地方。但是自驾游就不一样了，开着车，可以随意停下车玩，欣赏一路的风景。这些人烟稀少的地方基本上都是原生态的自然风光，在内地是无法体验到的。
只要是可以选择的情况下，我通常会选择自驾游，除非是时间太少，自驾游不现实的情况下才会选择自由行；而且我个人认为，自由行其实没有自驾游更自由。
首先作为一个资深自驾游爱好者，同时也是摄影爱好者来说，就这一个理由都够选择自驾游了，因为出门需要带的装备比较多：至少一机两镜一闪外加三脚架，就这些再加上杂七杂八的附件，总重量就超过二十斤了，还不算衣服什么的旅途用品，自由行短时间背着还行，连续几天下来真的有点遭罪，毕竟年纪不小了也不是习惯负重徒步的驴友，而自驾游就不必担心这个问题了。
第二个理由，是自驾游可以去到很多别的游客去不了的地方，看到很多绝大多数游客看不到的风景，要知道有些地方，即使是自由行的朋友要想去，不租车或者包车也是非常困难的。
第三个理由，自驾游在遇到感兴趣的风景时，不需要担心如果赶不到住宿的地方会遇到麻烦，可以一大清早天还没亮就去某个地方守着等日出，可以三更半夜在荒野里等待着璀璨的星河，大不了后座放平，就可以解决住宿的问题而不至于露宿荒郊野地，车上也经常备足吃喝，不会因为错过吃饭地方而挨饿。
第四个理由，自驾游只要不是在高速公路上，可以在看到动心的美景就立马停下来或者开车过去，这样的自由是其他方式很难实现的。
当然如果每次出游，都只是一味的把目标锁定在那些知名的景点景区，那自驾游也就失去了最大的优势。
差别肯定有，至于差距不太好量化。
一一年我买第一辆山地车时，也试了五百块的某国产21速，后来又在美记公爵三百和挑战者三百（印象中那时挑三好像是27速加线碟，比公三贵一千五百多）之间买的公三～24速v刹，，变速型号忘了，对于当时没有任何骑行经验的我来说：骑行感受已经挺明显了，比国产的骑行轻快点变速利索些，初骑刹车没感觉，后期v刹也可以试着急刹甩尾侧滑一下。
后来公三丢了换18款挑300～30速大d加油碟，也算是弥补之前没舍得买挑三的遗憾～但也不满意，如果之前直接买挑三再换肯定是22速或直接公路了
所以，现在几百块的国产配置肯定也上来了，但美捷两个也肯定在进步，差距也肯定还存在，但新手和老手骑着感受的差距也不好类比，自己试试吧～
我的建议是在允许范围内尽量往高了买，因为总会后悔，尽量延迟这个后悔的时间吧，而且再升级也少了不必要的一阶……
这个真的是一分价钱一分货啊，从800~2000 3000甚至上万的都有，但你骑过非常贵的车之后，你可能会觉得最便宜的车骑起来感觉要差很多。最重要的高档的自行车他会骑起来非常省力，不管是爬坡还是在各种路面条件之下，都会表现的比较出色
