是的，春秋的票价是要便宜不少，一般提前2周购买票会低至2折，并且除了飞机上没有餐食，空姐会推荐商品，座位略窄外，其他都一样！当然，还有时间，飞的早或者飞的很晚的航班会和更便宜！
#春秋航空# 主要大陆飞日韩，也有飞泰国、马来西亚等东南亚国家。其以低廉的价格吸引游客乘坐。因为属于廉价航空，所以机场内没有提供免费餐食服务。座位也较为拥挤，座椅靠背也不能调整。不过胜在价格低廉，很适合学生党、穷游党也成为许多人前往#日本# 旅游的首选。
春秋航空机票肯定比其他航空公司便宜，这个你不需要怀疑了，地球人都知道是真的。
春秋航空不定时会有特价机票，拿到99元的容易一点。。当然不包括保险燃油附加费，还要看你运气，还有你买到这个便宜机票也只能是单程的，回来要正价了，但正价也比别家公司便宜，😄😄来回都能够买到特价99有难度，9元更加难。。。
春秋航空公司机票便宜，适合我这种没有钱钱的，还喜欢旅游的人，我觉得春秋航空公司不错，除了行李不能多带，坐位置有点小，推销产品，机舱有点吵以外，好像没有什么不好的了，重要是机票便宜呀，其他也就不重要了。
确实，春秋航空不定时会有特价机票，你可以下载春秋航空的APP，没事刷一下，我就买过从日本回上海99元的机票，加税也就二百多。只是行李重量需要单独购买，如果是国家航班最好出行前买个手提秤，以便知道该买多少重量，坐飞机头一天购买重量便可，网上买重量比在值机柜台便宜。另外，一般国际航空只允许每位乘客随身携带一件可登记行李，其他都需要托运。就算加上行李托运费许多时候春秋航空的机票还是比别家便宜。但飞机上的服务就不要想了，餐食明码标价，倒是有免费的水。短途国际行程可以考虑，毕竟便宜，羊毛出在羊身上，别的航空有服务自然票价也贵了。
别的不说，廉航嘛，没服务很正常，不过我要提示看这文章的人，春秋航空到日本的航班都是深夜凌晨抵达……日本的出租车可真的贵，机场打车到市区比机票贵的多……请慎重选择
春秋航空还不错，服务很好，设施也很不错，以前只知道春秋航空属于低成本航空，对他们的服务并没有抱多大期待，别的航线我不知道，但是感觉我乘坐的那一班从上海飞三亚的，个人体验非常不错，机上服务和其它国航并没有太大差异。
去年暑***放***回家，因为放***晚了，只买到了春秋航空的机票，因为我的东西并不多，所以也没有托运，坐我隔壁的小哥哥说他是在网上买的额外托运，价格还蛮公道的。机上不包含餐食，要是想吃东西的话需要自己单独购买，另外空乘的服务态度还是蛮不错的，像我这样的学生党，选择春秋航空是因为能够省下不少钱，性价比挺高，值得选择！
我坐过好几次春秋航空的航班，对春秋航空还是比较满意的，机票优惠是一方面，另外就是机上的服务和别的航空相比确实没啥大的区别，只是春秋航空让乘客自行选择是否需要附加服务，需要就出钱购买，不需要的话就不用再出什么钱，对乘客来说是很划算的。
短途可以，忍忍就过去了，但是长途的话，个人建议还是不要选春秋等廉价航空，座位不舒服，而且还有卖东西的，休息也不好。再说现在春秋平时的价钱算上行李费用等也不比其他航空便宜多少
春秋航空好不好？
我觉得这个是相对的。
一家航空公司是把他的运送服务做为产品销售，那你就看你分开来看这两件事了。
运输与服务。
如果你关注的是运送，那春秋航空以其低廉的价格，在运送上，还是完全没有问题的。
如果你关注的是服务，那春秋航空以其低廉的价格，在服务上，也没有到不可救药。
只是飞机上的餐食，托运的行李，都是需要你额外购买的。
所以综合来看，春秋航空对于很多人来说，还是很不错的。
6月我从杭州飞沈阳，春秋航空的商务舱的机票其实只比别的航空公司的经济舱贵了一点。乘坐体验还OK，这也是我第二次选择春秋航空的服务（第一次是2012年的12月）。
如果单纯从服务上来看，春秋航空做为一个廉航，肯定比正价航空公司有一定的缺失。这部分的缺失就体现在了价格的低廉上。
今天才坐了春秋航空，国庆从三亚到上海玩的，去的时候手提一个行李箱（标准的商务行李箱）可以上飞机，今天回来的时候说不能上飞机，浦东机场拿机票的时候工作人员一副歪着嘴拽拽的样子，说要托运要一百多块钱，我告知来的时候可以上飞机，为什么现在不能，他回答让我去试试能不能，反正都会被拦下来迟早要办理托运的，我去试了安检那里可以过，检票上飞机又被拦下来说超大行李，弄了半天还是上了飞机，飞机上没有一杯水也没有任何餐食，没有餐食就算了水都没有，坐个飞机就是受罪，除非你真的行李特少，不需要吃饭那就选择春秋，不然就加点钱坐其他的航空吧。
多年首曾经乘坐过一次春秋航班，这是我第一次乘坐，也是最后一次乘坐。感觉这是一家唯利是图的航空公司，留下了极其恶劣的影响。整个机仓坐位排得满满的显得拥挤不堪，坐位空间极小，几个小时的飞行，乘客只能正襟危坐，下机时双脚都痛得抽筋了。飞机设备奇差，整个飞行期间，双耳轰鸣，乃至下机二天后耳鼓膜还疼痛难忍。空中服务更是无从谈起，空姐就是信货员。廉价飞机也乘过几次，但象春秋这般差的绝无仅有。因此以后再也未乘过他们的航班，并发誓此生不会再踏上春秋航空公司飞机半步。
我曾分段坐过四次春秋航空，那是在2016年春节，我和妻子从青岛去厦门旅游，本来是想坐高铁去厦门，途中需要13个多小时（7点至20点30分）订票时二等座已经没有了，只剩下一等座和特等座了，票价相差巨大，就决定订机票，经过比价后，选择了春秋航空，因为春秋航空没有青岛直飞厦门航班，就分成两段，先从青岛飞上海（1小时10分钟，99元），再从上海飞厦门（1小时10分钟，159元），当天上午10点从青岛的家里去流亭机场，下午5点就到了厦门高崎机场，时间比坐高铁节约了不少，金钱也省了不少，回程也是从厦门飞到上海，再从上海飞回青岛，整个航程感觉挺舒适的，春秋航空服务也挺不错，我在厦门登机时，随身携带的包里有从金门买的一条根药液，按照规定只能放到行李里托运，但行李已提前托运了，春秋航空服务人员没有简单的没收，而是给找了个小纸盒，把一条根药液放到纸盒封好后，给托运了。另外就是托运行李花了100元（往返各50元），我觉得，短途出行坐像春秋航空这样的廉价航空其实挺划的来的。
春秋、九元航空等小的航空公司的飞机我是再不敢坐了，他们的飞机要不买的二手货，这些飞机老旧，飞控系统就像70、80岁的老人一样，遇到气流说不定就突然下降20多米，吓得乘客乱喊乱叫。要不就是只允许每人拿5公斤或7公斤物品，多余的就得自己掏钱进行托运。9月份我们去海南，说我们的箱子不符合要求，超宽超大。其实，我们的箱子在其他的飞机上是标准的箱子，但春秋、九元就不允许自提上飞机，结果我们多掏了210元进行托运，真得害死人。虽然九元、春秋的机票相对便宜，但坐这样的飞机有点吓人。另外，他们的航班占据的时间正好是我们需要的绝佳时间，于是就坐了2次。回到西安后，我们决定今后这样的飞机还是不坐了，宁可早点或者晚点，也坐国内大的航空公司的飞机。
我其实想说说好话，春秋的定位就是廉价航空，你享受了便宜的票价你就要接受便宜的服务。说实话我觉得服务并不差，只是非廉价航空所提供的服务有一部分要收费了，这也是正常的，航空公司毕竟也是公司，公司不盈利就是问题了。
所以当你花了三四十块钱买了饭和饮料的时候你就会发现，其实春秋所提供的餐饮要比非廉价航空提供的好，起码我个人这么认为。
我一年要乘坐70-80次飞机，因为我是凤凰知音金卡，首选当然是国航系，但是个别航线没有的时候，廉航也是不错的选择，在买票后直接购买行李额度和餐饮是我的通常选择，其实你算下来还是比正常航班优惠。
关于说空间小的问题我觉得是仁者见仁智者见智的问题，我有时候会觉得前后距离小，膝盖可以顶住前排座椅会让我很容易入睡，往往非廉航的间距反而让你前不着村后不着店，容易往前出溜，睡不舒服。
最后是像火车一样的推车售卖，其实也是国际通行的做法啦。有人觉得烦恼，到我有时候也觉得听一听他们说话，看看购物手册时间还过得蛮快的。
所以很多时候就是心态的问题，你不能把廉价航空当做非廉价航空一样看待。就像你不能把经济舱和头等舱一样看待一样。非要这么比较，那我觉得就是心态的问题了，商品永远是一分价钱一分货，这是永恒不变的真理。
谢谢
春秋有航空的优势 他们家是最早从事旅游加包机模式的 上海滩的第一块牌子就是春秋 携程的优势在于他强大的网络优势 提到机加酒 第一个就是上携程网去搜 对于从事网络这一块来说 携程绝对有优势 但旅游业务量来说 春秋更具竞争力 同时春秋有一套培养人才的模式 总是在实践中让你学习
