通过旅游顾客的车票减去人工成本（司机和售票员的工资及管理人员的工资）和汽车磨损、汽油等成本，就是公司的盈利。流程：售票——运营…要有A照的驾驶员，如果自己没有大巴车驾驶证，还得聘1一一2名驾驶员，这费用也是不低的。线路50万，车、其它50万。收益相当好。最好合伙，一个人干不来…
你好，我是龙城西子，我来回答你“我想问一下搞旅游车一年能挣多少钱？”这个问题。
首先，你这个问题问的有点不太专业，太广，根本没有一个数字能回答你。***如你要是以前不从事旅***业的话，不建议你入手，因为各行各业的水都很深，不是说你努力了就能挣多少钱，最好是找懂行的参谋参谋，三思而后行。
第一、你的问题最好是具体一些；
什么叫具体？
1、你要购买多大的旅游车，是15座、19座、20➕座、33座、38座、45座、51座还是53➕1座等，车型决定着你的收入；2、是自己开还是雇司机开；3、你在哪个地区从事旅游客运；4、你是个体挂靠旅游车队还是有自己的旅游车队（在旅游车队能说的上话的那种）；前面的问题都将影响着你的收入。
（图片来源网络，侵删）
第二、为什么不建议你现在购买旅游车；
1、投入与产出不成正比，购买一辆宇通37➕1座的旅游车3年贷款下来将近50万左右；购买一辆宇通53➕1座的旅游车3年贷款下来将近80万左右，2012年以前光景好的话，自己开2年回本，雇人开3年回本，以前是8年旅游车下线，这是光景特好的时候。自2012年之后行业越来越差，具体几年回本我就不爆料了，自己考虑。
2、现在经济发展不错，但是旅游团费越来越低，车费也是没有最低只有更低，能拿到手里的少的可怜。所以师傅们经常在一起叫唤旅游车真的是不能养。
（图片来源网络，侵删）3、最近几年买旅游车要是自己开还行，能挣个工人工资，***如说再雇人开，就得不偿失了，雇人工资也是水涨船高，一年6万左右，刨除车保养、保险、车耗、利益等算下来自己能落得真的可以用仨瓜俩枣形容。
4、旅游车最近几年供大于求，随着经济的发展，旅游人数逐年增加，但是旅游车太过饱和，已不是12年之前的光景。刚才已说要是自己有旅游车队还好，***如挂靠的话，好买卖不会太多，因为车队很多自身就有旅游车，具体可以好好想想。
5、购买旅游车看你在哪个城市，旅游发达城市，买卖相对多一些，要是北方，很多旅游车都是半年的买卖，大部分时间停在车场，心都在滴血，
综上所述，在购买旅游车之前，先不要想着能挣多少钱？而是要考虑一些购车之后面对的实际情况，这样更好一些。至于买旅游车一年能挣多少钱，也是因人而异的，别人能挣钱，你未必！
希望我的回答能真正的帮助到您，谢谢！
很高兴回答这个问题，我是2012年进入旅***业，那时候车队管理比较松一点，车也少，车费价格还是不错的，新疆旅游3个月收入大概八到十万。
现在车辆太多，旅***业门槛低，车辆增加太快，将近供大于求，夹缝中求生存，不建议新手入行，仅供参考。
你好，我是舒桐之家，很高兴回复你这个问题。关于旅游车一年能挣多少钱的问题，这个没有固定的数额，我虽然没有跑过旅游车，但带团还是接触过有旅游车的老板，59座大巴单程380公里，两天一夜来回7000至7500元，这组数据是我们经常跑的，所以我只能说跟我们合作的这个旅游车老板蛮挣钱的，搞旅游车能不能挣到钱？最主要的一个得有业务***，我认识那个旅游车老板他们有一个业务群，他们有合理的分润模式，基本上旅行社的业务他们都垄断了，为了合作共赢，他们这个圈子的每一台车，大家有兴趣的话都可以入股，也就是说上的新车几个人入股，尽可能的给圈子的每一个人都产生关系，所有人有业务了都会往这个圈子里面介绍业务，比如他们******购一台车落地80万，可能有八个人要入股一个人10万，或许更多人，每个月分润的时候，按照每个人入股占总落地价的百分比进行分润。他们之间基本上没有任何矛盾，挺和谐的，而且也不少挣钱。
大家晚上好！随着我国的经济高速发展，飞机高铁已通往各大城市乃至县城，现在是飞机高铁时代，人们出行包括旅游都会优先选择安全快捷的飞机或者高铁，现在旅游车也很难赚钱，首先你必须要找个有道路运营资质的公司挂靠才能打到行驶路线牌然后才能上路行驶，第二因为你是挂靠在别人公司里的车给你派的单都是利益比较低或者比较难跑的单，利益比较好的单都留给自己公司的车去跑，而且一年的挂靠管理费也要一万多块钱，打一张行驶路线牌也需要50块钱，还有平常的修理费保养费燃油费保险费之类的，这些都必须要的所以一年下来总的费用也很多，除去这些费用赚的钱也没多少了，如果要买旅游车建议去买双层55座的豪华大巴车，有两点好处旅游季节可以跑旅游，现在旅游基本都是拼团座位越多越实用，春运期间还可以跑春运，大家都知道春运回家的人你的座位多拉的旅客也就多收益也多。以上纯属个人观点只供参考。
