成都开车到***，用五菱之光1.0面包车，是没有问题的。不仅有许多成功的先例，从理论上分析也不成问题。
纵观2018年318国道川藏线上的车型，普拉多等越野车型占了大壁江山，其余的是商务车与小轿车，很难见到一辆面包车的身影。甚至连骑自行车骑行川藏线的身影都比面包车多。
从动力和底盘上来讲，面包车入藏没有问题，包括几乎是最原始的五菱之光1.0也不例外。
实际上，自从2017年起，川藏线路况已经很好了。全长2250公里，虽然只有200公里高速路，但全程路面大都为柏油路，任何车型都不成问题。有些烂路，难免有些石子，对车子的底盘有些磨损，自驾游的朋友考虑好这点就行。
由于川藏线位于高原地区，其平均海拔在4000米以上，最高垭口5000多米，如果用一辆五菱之光1.0面包车爬坡的话，未免显得有些吃力。
具体的情况就是踩油门的时候会感觉不来劲，汽车呜呜哀嚎，车尾黑烟滚滚，仿佛发动机时时刻刻都在爆缸一般。
嗡~嗡~嗡嗡嗡嗡嗡！
就是这种感觉。正常情况下，是没问题的，不要满载就好。
完全不在话下啊。五菱不仅低扭输出好，而且皮实耐造。还省油，底盘又高，又是后驱。爬坡能力又好。这么多优点，为何不行呢。
2017年，本人开着一辆奇瑞QQ1.0，照样到了***。
所以，没有到不了***的车，只有到不了***的人。对了，顺便提一句，我去的时候，还路上，看见有人骑膜拜单车去的。真的佩服！
正规什么车子基本都可以去 面包车主要不是车的问题。是油的问题。 我那个长安之星2的1.0的 加200元基本就满了。 去***不能带油桶 要被没收。加油站也不会给你加。加油也必须实名登记。 路上最担心的是油。要是遇到某个加油站没油了估计只有停在哪等油。另外318的路上中国石油石化是没有***98得只有9392油。开豪车的只有在私人的加油站加95油 价格肯定都要贵点的八九块多都有.
可以，有先例。建议每次停车休息 后，出发前先检查车子 刹车 轮胎等。系安全带。注意车子性能 不要急于求成 心态要好 路上报有小心不出错的心态 安全第一。找去过的取经，做好充分准备。说走就走！祝你旅途愉快 一路平安！
比豪车反正强，不过得注意安全！面包车低转速，高扭力，适合慢游。如果全程不停的跑还是越野车才行。还有一个好处就是面包车好修，配件便宜又多，哪都有配件。这点方便。至于排量，完全没压力，只是跑不起速度，当然，死命的开不要选面包，容易出故障。
长安面包车的优点包括：价格相对较为实惠，维修保养便捷，油耗较低，载货能力较强，适用于城市配送、商贸流通等领域。
缺点则有：外观设计较为简单，乘坐舒适度不高，安全性能较弱，操控性能有待提高。总的来说，长安面包车是一款性价比高的商用车型，但在部分领域还有待改进。
1最大的优点是优雅时尚的外观；内饰简洁实用；配置丰富；空间宽敞舒适；操控性能灵活。
最大的缺点是内饰用料差，做工有待提高；功率一般；发动机噪音大；价格偏高，性价比一般。
长安面包车的优点包括：1. 车身紧凑，适合在城市中行驶和停车；2. 载货能力强，可满足商业运输需求；3. 燃油经济性好，节省运营成本；4. 配置灵活，可根据需求选择不同的座椅布局和装备；5. 维修保养成本低，易于维护。
然而，长安面包车也存在一些缺点：1. 载重能力相对较低，无法满足大型货物运输需求；2. 车内空间有限，乘坐舒适度较差；3. 驾驶性能一般，操控感不够灵活；4. 噪音和震动较大，影响驾驶体验；5. 品牌知名度相对较低，二手市场价值较低。
