在国外一般是只由房车构成的酒店，一样有星级标准的酒店标准，只是酒店房屋变成了房车在国内还没有一家规模意义上的房车酒店，就连专业的房车营地都很少。
如果你有思路有想法的话，可以去国外考察下，然后制定出一个酒店方案出来，前期小试，如果有效果可以拉投资，模式出来了，开分店，招加盟。
概念不错，也有人尝试过，但最终能成事儿的似乎还没有。
解决不了的问题还是有的，比如属性问题，你算旅馆还算租车？归哪儿管？你弄个找不到管理部门的业态出来，不是给管理部门找麻烦么？租房车就租房车，别打着移动宾馆的名号，别给片警找麻烦，不然等他们找你麻烦的时候，真的很麻烦……
停哪儿也是个问题，没水没电的地方能烦死，普通用户根本不懂房车，水电乱用能搞得你精神崩溃，别问我为啥知道……
找几个能树水电桩的地方，做做微营地，停一些拖挂到是不错，但前面说的归属问题，还是个大问题啊~
第一房车随手一答，欢迎留言讨论。
不知你原来从事什么职业？有什么***？想法是好的，现实是残酷的，你关注一下房出出租业的现状，对你决策是否投入应有帮助，我的观点买房车自己玩还行，零基础靠这挣钱难(别想)，自己有***另当别论，
对于房车租赁市场的分析，我简单说一下鄙人的看法。我虽然没干过房车租赁，但是本人从事房车制造7年，见过租赁行业有人风生水起，也见过有人饮恨含泪。
我先说一下房车分类：A型房车（大客改装）、B型房车（车体不做改装的车）、C型房车（俗称大额头）、T型房车（俗称小额头）还有一个拖挂房车。
A型房车，对驾驶员要求就是C本开不了，你想搞投资，那你的受众群体就要大，所以这个车型不推荐。
C型房、T型房车这两个放在一起谈吧，这俩车如果不是房车发烧友，基本看不出太多的不同。如果你经济能力雄厚，买这俩没错。俗话说卖有卖相嘛，这两种车，对消费者的吸引力很大。我在房车展上，也是C型房车展位人多。。。。C型房车租赁费用一般在1000-2000每天。C型房、T型房车内部空间大，配置齐全。虽然看起来每日费用不菲，但是它承载的人多，特别适合全家5-6口出游人群。这样一分摊到单独个人的费用，其实也不多，和住宾馆差不多。但是宾馆不能带来这种房车独有的亲近自然的生活方式。
重点来了，B型房车。
以下就是B型房车代表之一“五菱房车”
我认为西安及全国的房车游市场，目前还处在是有市场但没什么效益的初步发展阶段，房车游市场上的需求也还没有量化形成规模，客户群体又比较杂乱无主流，造成目前这个状态的原因，我简单分析分为两个主要原因：
1.房车基地数量稀少，硬件设施十分简陋不能达到长期以房车为主要居住方式的要求，基地内配套设施及服务简单粗暴，主要还是以收取高额停车费为营利方式，基地环境条件普遍很差，短时间过夜还可以凑合，但想达到长期脱离酒店住在房车里普遍客户都还不能接受。
2.有了房车无论是租来的还是买来的仅仅是有了个性化的交通工具而以，跟真正意义上的房车出游还有一些差距，这些差距主要来源于房车旅游相配套的服务团队和服务平台还比较置后或缺失，也只是自主经蓉各自为政，各地的房车基地仅仅只是通上了水电，其它配套服务基本上是没有，从事房车旅游的工作人员也很不专业或者是什么都不懂，也就谈不上满意周到的服务了，在国际上有很多房车基地都能够满足长期固定居住的基本要求，配套设施和服务比较完善，营利渠道很多也很全面，停车费用比较低廉，相比而言我们国内的房车旅游的方式刚刚兴起，只有很小的一部分个性化的客户群体，很难形成量化规模化群体化消费的市场，固而造成能够营利的部门非常少。
所以在目前房车游还不成熟的情况下，我建议再等等看再观察观察，真到了营利有把握时再界入也来的及。
你好，我在两年前就买了一辆C型房车，这两年父亲的身体不好，也没有放开身心去彻底旅行。就在湖南，山东，哈尔滨这几个地方转。在旅行途中，有好多人问我们这车是租的还是买的。去年还遇到一个奇葩的人，非要租我们的车，一天给1000元，那时我们在威海的家，车也不怎么开。我很肯定的告诉他不租。这个人脾气不小，叽叽歪歪的说了半天，白给你钱还不租。没理他，把他撵走啦。 说实话，车租出去，也不知道他们会去什么地方，道路不好对车的寿命有很大的影响，轮胎压力的检测，小磕小碰就不说了，C型房车车高3.2米遇到限高不注意，麻烦很大。床上用品自己的在脏也不嫌弃。有人用过就不想在用。房车里设施全，有一个不好用就会给旅行带来不方便。特别今年我又安装了锂电池系统。 我的建议是如果不想在开房车出行可以把他买掉，车这个东西时间越久越贬值。租出去的钱和贬值的钱会不会平衡？卖掉会更省心。
hello！我是木木走马观花。很想回答你这个问题。
你的这个问题就是花一部分钱投资买个房车先享受了，不需要了再拿去出租或出售，可行！回报率高可能没有买房高，但也是个满足自己消费，享受生活的一个不错的想法。
中等房车价格适合我们工薪阶层，等到我们过上一段房车旅行生活，不想继续旅行时，完全可以出租给汽车租凭公司或房车营地经营人士等。因为就算你不出租给以上汽去租凭公司或房车经营人土，目前二手房车交易市场也一直在升温，只要房车质量好、保养不错，出售应该没问题。
这个想***随着实际使用而打消念头。
一是自己使用满意的房车就是一个移动公寓，所有家什都在车里，挪空不易。不会因为出租而挪空，再搬上去，如此反复太折磨人。
二是租给别人用过之后，自己再用会有心里阴影。
三是如果自己玩够了再出租，以后自己不再使用的情况下，不如卖掉省心。
四是房车出租的法律风险（租赁公司的出租车是营运性质的八年要换新，私人房车委托出租属于灰色地带）
个人觉得房车旅行是自己移动的家，是家不变，景在变的生活方式。再加之房车旅行在使用中对水，电及一些配件是要熟练掌握使用的，如使用不当会造成一定的损坏，所以个人觉得不宜出租。再者目前的房车租赁市场尚未成型，市场需求也是少之又少，所以投资房车自己用完之后出租也是有一定的风险。
我刚刚订了一台房车，目前的状态就是在等待提车，如果说以后自己的房车用的机会不大是否考虑租赁，这个简单的分两种情况，不差钱的肯定不会去租赁了，因为自己的东西给朋友玩一玩可以，交到市场那就保不齐有什么问题了，简单说人家用过的卫生间你自己去用都会感觉难受，是吧？何况自己的半个房子都给人家用呢？房车不比房子，后者有可能就是买来跑通货膨胀的，投资的，所以无所谓，反正自己不用，那房车是一个移动的车，路上会出什么问题谁都不好预测，相对来说不可预测的风险比较大。另外一种情况就是差钱，我就希望赚这几个银子帮补家用，那我以上的分析就不成立，好歹是现金回报，所以啊，这种问题只能一分为二的来说了.
